logo
Wyślij wiadomość

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Wiertło Tricone
Created with Pixso.

Wiertło do szybów naftowych serii FSA, wiertło stożkowe do studni wodnych

Wiertło do szybów naftowych serii FSA, wiertło stożkowe do studni wodnych

Nazwa marki: FLRT
Numer modelu: 13 5/8 "FSA517G
Zdolność do zaopatrzenia: 200 sztuk na kwartał
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
CHINY
Orzecznictwo:
API-7-1 , ISO 9001:2008
Typ łożyska:
Gumowe uszczelnione łożysko poprzeczne z ochroną Gage
Cięcie materiału:
Wkładka z węglika wolframu
Nazwa:
wiertło tricone
Seria:
FSA
Aplikacja 1:
Wiercenie szybu naftowego
Aplikacja 2:
Wiercenie studni gazowych
IADC:
517
Szczegóły pakowania:
pudełko ze sklejki / żelazne
Podkreślić:

Wiertło frezowane do studni wodnych

,

wiertło stożkowe rolkowe

,

wiertło do szybów naftowych serii FSA

Opis produktu
13 5/8 "FSA517G, łożysko ślizgowe z uszczelnieniem gumowym z zabezpieczeniem pomiarowym, wiertło Tricone, wkładka z węglika wolframu

ZALECANE PARAMETRY WIERTŁA DO ZASTOSOWANIA

Rodzaje i kod IADC 417

437

447

517

527

537

547

617

627

637
WOB KN / mm (Bit Dia.) 0,4 ~ 0,9 0,4 ~ 0,9 0,35 ~ 1,0 0,5 ~ 1,0 0,6 ~ 1,1 0,7 ~ 1,2
Funt / cal (Bit Dia.) 2285 ~ 5142 2285 ~ 5142 2000 ~ 5714 2857 ~ 5714 3428 ~ 6285 4000 ~ 6857
Prędkość obrotowa (rpm) 140 ~ 60 140 ~ 60 125 ~ 50 110 ~ 50 100 ~ 40 80 ~ 40

Powyższa tabela przedstawia powszechnie dostępne rozmiary i typy, produkujemy inne rozmiary i rodzaje kamieni, które nie pojawiają się na tej liście. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

O-ringi

O-ringi w kształcie pączków są stosowane w wielu aplikacjach stożkowych. O-ringi są wytwarzane z elastomerów (kauczuków syntetycznych), które są odporne na temperatury, ciśnienia i chemikalia spotykane w środowiskach wiertniczych. Są to tradycyjny, ale wciąż niezawodny system uszczelnień.

Pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym jest instalowany w dławnicy, aby utworzyć układ uszczelnienia. Dławnica utrzymuje O-ring na swoim miejscu i jest tak zwymiarowana, że ​​O-ring jest ściskany między dławnicą a piastą łożyska, w której wymagane jest uszczelnienie. Dociska wewnętrzną ścianę O-ringu do piasty i zewnętrzną średnicę O-ringu do dławika. Te ostatnie siły zapobiegają obróceniu się uszczelnienia w dławiku i zużyciu zewnętrznych powierzchni przez kontakt obrotowy z dławikiem.