|
| Nazwa marki: | FLRT |
| Numer modelu: | 12 1/4 "FA637G |
| MOQ: | 20SZT |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 300 sztuk na kwartał |
ZALECANE PARAMETRY WIERTŁA DO ZASTOSOWANIA
| Rodzaje i kod IADC | 417 | 437 447 | 517 527 | 517 527 | 537 547 | 617 627 | 637 | |
| WOB | KN / mm (Bit Dia.) | 0,4 ~ 0,9 | 0,4 ~ 0,9 | 0,35 ~ 1,0 | 0,35 ~ 1,0 | 0,5 ~ 1,0 | 0,6 ~ 1,1 | 0,7 ~ 1,2 |
| Funt / cal (Bit Dia.) | 2285 ~ 5142 | 2285 ~ 5142 | 2000 ~ 5714 | 2000 ~ 5714 | 2857 ~ 5714 | 3428 ~ 6285 | 4000 ~ 6857 | |
| Prędkość obrotowa (rpm) | 140 ~ 60 | 240 ~ 70 | 125 ~ 50 | ~ 60 | 110 ~ 50 | 100 ~ 40 | 80 ~ 4 | |
Wszystkie materiały łożyskowe muszą być wykonane ze stali hartowanej, która ma wysoką odporność na odpryskiwanie i pękanie pod dużym obciążeniem, które muszą wytrzymać.
Podobnie jak w przypadku wszystkich elementów bitumicznych, obróbka cieplna służy do wzmocnienia stali.
Najważniejszym czynnikiem w projekcie zespołu łożyskowego jest dostępność miejsca.
Idealnie łożyska powinny być wystarczająco duże, aby wytrzymać przyłożone obciążenie, ale musi to być zrównoważone względem wytrzymałości czopa i skorupy stożka, która będzie funkcją średnicy czopa i grubości skorupy stożka.
Ostateczna konstrukcja jest kompromisem, który zapewnia, że idealnie łożyska nie zużyją się przed konstrukcją tnącą (tzn. Wszystkie elementy wiertła powinny zużyć się równomiernie).
Jednak cykliczne obciążenie nałożone na łożyska we wszystkich przypadkach ostatecznie spowoduje awarię.
Kiedy to nastąpi, równowaga i wyrównanie zespołu ulegają zniszczeniu, a stożki blokują się na czopach.
